я за Ситроен болею !!! за Лёба !!!

фигасе супер

Только СУБАРУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!

Мне Субару больше по душе!!!

Уххххх я бы поганял!!!!

все супер!!!!

Норм тачка)

Так между прочем, предуприждение для лиц устроившых маскарад с авиками: кто получит 3тее предуприждение, получит еще в добавку -15 рэпы! Не жалеете всетаки нашего времени..

и я за субару!!!!!

хотя ситроен тож жжет =)) но мне тачка не нра =(

Зачем же так жыстоко мы ток пошутить хотели

последняя руль)))самая класная)))

Любители субару - назову вас СУБАРИСТЫ
dimonick,
ВАНЯ=),
Infernal1989,
mrBigCock,

Единственная нормальная эмпреза с нормальным движком была в севастополе, и ту раздовил бетановоз!!!!! В пятницу

206-легенда

Хорошие точилы

Спасибо дружище!Обажаю wrc

Обажаю Субару!!!!МОЩЬ

Меня сразу потянуло Колин МакРей ралли устанавливать

Субару рулит

АААААААА!!!!!! Автор СПС за подпрок!!!


Я обожаю -WRC-. Лёб рулит

Subaru Impreza WRC - ляля

bandera,
Ещё один Субарист

Субару импреза - Вот мой выбор!!!

да тачки отпад, на такой бы по киеву поганять ночью

Автомобиль Субару Импреза WRX (Subaru Impreza WRX), который еще называют WRX (Rex), является наивысшей модификацией полноприводного автомобиля Субару Импреза. В начале 1980-х годов при японском концерне Субару создали специальное подразделение Subaru Tecnica International (STI), которое должно было заняться улучшением спортивных характеристик автомобиля Subaru Impreza, и именно тогда началась разработка полноприводного автомобиля с турбированным двигателем Субару Импреза WRX.
Модель Субару Импреза WRX, которая выпускалась в кузове sedan и wagon, впервые представили в 1992 году сначала в Японии, а затем в Австралии и Европе, и уже в первых своих версиях она была оснащена турбированным двигателем flat-4 объёмом 2 литра (позже стал 2.5 литра). WRX, в отличие от традиционной Subaru Impreza, снабдили 15-дюймовыми дисками с низкопрофильной резиной и модифицированной тормозной системой, оснастив передние и задние колёса вентилируемыми дисковыми тормозами.
Параллельно японский автомобильный концерн Субару выпускает Субару Импреза WRX Type RA для участия в ралли: эта модель не отличалась особым комфортом, к тому же в ней не было антиблокировочной системы тормозов. Однако, при тех же технических характеристиках, что и Субару Импреза WRX, эта спортивная модификация была легче – ее вес составил 1170 кг против 1220 кг у Subaru Impreza WRX. Помимо этого, Субару Импреза WRX Type RA снабдили 3-спицевым спортивным рулем от Nardi.
Субару Импреза WRX выполнила свое основное предназначение – благодаря STi на самом престижном мировом ралли World Rally Championship в 1995, 1996 и 1997 годах высшая награда среди конструкторов досталась команде World Rally Impreza.
В 2006 году на автошоу в Нью-Йорке было представлено следующее поколение WRX – Subaru Impreza WRX STi Limited 2007 с 17-дюймовыми дисками Enkei и более изящными внешними линиями на передней части автомобиля. У этой модели – турбированный 2.5-литровый DOHC двигатель мощностью в 293 л.с. при 6000 об/мин, максимальным вращательным моментом 4400 об/мин и 6-ти ступенчатой коробкой передач.

Красивые машинки, но мне на ДР обещали тож классную

ZIMKA,
всегда лучший тебе +

Subaru and Mitsubishi....

ZIMKA,
Блин я думал уже ненапишешь!!!!
Красаавввввеееееллллааааа
!!!!!!!!!!

однозначно субару.